1、輥?zhàn)幽軓埦o嗎？輥支撐點(diǎn)是帶式輸送機(jī)常用的帶支撐點(diǎn)方法之一。它可以合理地降低運(yùn)輸過程中的摩擦阻力，更適合遠(yuǎn)距離或整體負(fù)荷較大的運(yùn)輸場所。但是，請不要用各種方式擰緊支撐帶的輥，即使接觸包裹邊緣不太大，張力也很可能對輥造成致命打擊。
2、托輥是一般的無驅(qū)動力輥？無驅(qū)動力輥運(yùn)行處于被動狀態(tài)，只有貨物經(jīng)過時(shí)，輥才會旋轉(zhuǎn)，地震強(qiáng)度較低。對于托輥來說，皮帶是貨物，中間是不間斷的。此時(shí)，靜電感應(yīng)問題通常被忽視。在托輥設(shè)計(jì)方案中，必須采取適當(dāng)?shù)膶Σ撸�去除輥與皮帶之間快速摩擦造成的許多靜電感應(yīng)。(同樣適用于底帶摩擦帶式輸送機(jī))。
3、如何降低托輥運(yùn)行噪聲？噪聲來自于高速運(yùn)行時(shí)托輥的振動，因此 先確保輥筒與聲卡機(jī)架之間的連接不“松動”，螺紋安裝方法的主要性能將明顯優(yōu)于扭簧壓入式。自然，也可以根據(jù)其他對策清除后輪芯與聲卡機(jī)架安裝孔之間的間隙。此外，強(qiáng)烈建議德馬工業(yè)生產(chǎn)1200系列產(chǎn)品。其靜音滾動軸承部件的設(shè)計(jì)方案在吸聲降噪方面也具有其他商品所不具備的優(yōu)異主要性能。
4.、如何使驅(qū)動輥“事半功倍”？盡量選擇大直徑驅(qū)動輥，然后你會發(fā)現(xiàn)帶式輸送機(jī)越來越“強(qiáng)大”。此外，您還可以解決驅(qū)動輥外表面的聚氨酯材料（或塑料包裝），擴(kuò)大滑動摩擦，然后提高 驅(qū)動能力。然而，不建議滾花，這確實(shí)是擴(kuò)大滑動摩擦力的一種方法，但它會損壞皮帶，加速皮帶損壞，縮短皮帶的使用壽命。
5.、經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有哪些簡單的糾偏裝置設(shè)計(jì)方案？糾偏裝置(又稱“調(diào)偏”)是所有帶式輸送機(jī)必須處理的問題，尤其是必須的 雙重運(yùn)輸。它是自動控制，必須是自動控制 有專業(yè)的糾偏裝置組織 設(shè)計(jì)方案。當(dāng)沒有徑向外力大的獨(dú)特應(yīng)用時(shí)，強(qiáng)烈建議采用鼓式設(shè)計(jì)方案，即輥兩側(cè)生產(chǎn)加工成一定的清潔度，使其具有一定的自糾偏裝置的作用。
6、快速連續(xù)輥應(yīng)通過運(yùn)動和靜平衡校準(zhǔn)。事實(shí)上，由于原材料內(nèi)部機(jī)構(gòu)不均勻和生產(chǎn)加工造成的形態(tài)偏差，滾筒在運(yùn)行過程中，旋轉(zhuǎn)身體質(zhì)量心與旋轉(zhuǎn)管理中心并沒有完全重疊，這是不平衡的。快速時(shí)會引起滾筒甚至人體明顯振動，加速滾筒軸承損壞，降低機(jī)械設(shè)備使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會造成毀滅性安全事故。
7、首尾輥的直徑選擇。當(dāng)帶式輸送機(jī)選擇中間驅(qū)動而不是頂部驅(qū)動時(shí)，不建議選擇大直徑的第一和尾輥。它遠(yuǎn)不如大直徑驅(qū)動輥顯著提高驅(qū)動能力，并將繼續(xù)擴(kuò)大與前、后、左、右?guī)�式輸送機(jī)的對接間隙，這很容易導(dǎo)致卡住貨物。